وقال محللون ان المفوضية الاوروبية الضوء الاخضر لسراج الدين بورشه للحصول على فولكس واجن إيه جي لن يؤثر على عمليات الشركتين في الصين.

وقالت المفوضية الأوروبية يوم الاربعاء انها مسح الاستحواذ المقترحة ، قائلة انها لن تضر المنافسة. وذكرت بلومبرج قرار يسمح بورش ، صانع السيارات الرياضية 911 ، إضافة إلى 4،9 في المئة الى 31 في المئة في القائمة من خلال عقد اتفاق لشراء حصة ، ويعطيها "بحكم الواقع" السيطرة على فولكس واجن.

"التداخلات بين فولكسفاغن وبورش محدودة ،" وقالت المفوضية ومقرها بروكسل.

وقال سون جي ، مدير العلاقات العامة في الصين بورش ، مقر الشركة الاقليمي في شنغهاي "لم تتلق أية بيانات حول هذه القضية من شتوتغارت."

وقال سون : "إن اكتساب سيضيف فولكس واجن إيه جي لبورشه سراج الدين القابضة للسيارات ، والتي هي المسؤولة عن الأوراق المالية للشركات التابعة العاملة ، بما في ذلك صناعة السيارات شركة بورشه الهيكل الجديد يضمن الغرض بورشه فصل القابضة وأنشطة التشغيل ، تماما كما لدينا نائب وقال الرئيس في معرض بكين للسيارات مايو. بورش وفولكس فاجن سوف تذهب طرقهم الخاصة في العالم والصين ".

مجموعة فولكس واجن الصين وقال أيضا انها لم تتلق أي بلاغ رسمي من المقر الرئيسي في فولفسبورغ ، ألمانيا ، ورفض التعليق على عملية الاستحواذ.

"اقتناء لن يؤثر على الشركتين بطرق أخرى من حصة القابضة. نية بورشه هو تحقيق الربح من فولكس واجن صحية كمشروع استثماري" ، وقال تشونغ شى وهو محلل مستقل السيارات.

واضاف "بدون تداخل الأفقي للمنتجات ، فولكسفاغن وبورش وتطوير في الصين بشكل فردي ، على الرغم من فولكس واجن قد انتشر على شبكة توزيع وطنية واقامة مرافق التصنيع في حين أنشأت بورشه فقط مبيعات فروع هنا" ، وقال دونغ جيان هوا ، المحلل في جنوب غرب الأوراق المالية.

فولكس واجن في حين نشط في طائفة واسعة من سيارات الركوب والمركبات التجارية ، بورش هو التركيز على السيارات الرياضية وسيارات الدفع الرباعي.

باعت مجموعة فولكس واجن ، والتي تضم علامات تجارية مثل أودي وسيات وسكودا ، بنتلي ، لامبورغيني وبوغاتي ، 531612 وحدة في الصين في النصف الأول من هذا العام ، 23 في المئة مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي. بيع بورش 4179 السيارات الرياضية وسيارات الدفع الرباعي في العام الماضي في البلاد ، وهو ضعف الرقم في عام 2006.