فورد يخطئ الهدف Cjina السوق

شركة فورد موتور هو جعل المال في الصين ويوصف سجلها في مجال المبيعات هناك في العام الماضي ، بزيادة أكثر من 25 في المئة عن عام 2006. لكن الوثائق التي حصلت عليها الشركة الداخلية وديترويت نيوز إظهار غاب لصناعة السيارات في 2007 حصة السوق المستهدفة ، وهو ما يعني فورد تنمو في الصين ولكن ليس بالسرعة الكافية للحاق بركب منافسيها.
 
حطم المنافسين السيارات ديربورن في السوق في وقت سابق ، وأنشأت بالفعل علاماتها التجارية في أوساط الطبقة الاستهلاكية المتنامية للصين. مع مبيعات السيارات السنوية في دول اسيوية من المتوقع ان تساوي الولايات المتحدة في غضون 10 سنوات ، يمكن أن فورد لا تستطيع أن تفقد الأرض.
 
"من المهم جدا نظرا لحجم السوق ،" وقال مايك هانلي ، رئيس إرنست ويونغ العالمية للمحاماة مجموعة صناعة السيارات ، الذي قال مبيعات السيارات في الصين بنسبة أكثر من 20 في المئة العام الماضي. "لقد كان نمو مذهل فقط ، وهذا هو السبب في القبض على جزء من حصتها في السوق أن هذا مهم جدا."
 
تعريف علامتها التجارية لا يزال يشكل تحديا لفورد في الصين. الشركة أيضا لا تزال تكافح لبناء قاعدة الإمدادات المحلية -- يجب عليها أن تفعل شيئا لتحقيق الاستفادة الكاملة من تكاليف اليد العاملة في البلاد المنخفضة. أصبح فورد التركيز المدمجة واحدة من أفضل السيارات مبيعا 10 في السنة جمهورية الصين الشعبية الماضي ، ولكن هوامش الربح لصناعة السيارات وكانت أقل حجما من بعض منافسيها لأن لا زال يصنع العديد من الأجزاء المستخدمة لبناء التركيز خارج الصين.
 
فورد تقول انها التعلم من الأخطاء والتسويق ، ومقنعة الموردين مهم لمتابعته للصين ، وتوسيع قدرات التصنيع بقوة في البلاد.
 
"لقد بدأنا في وقت لاحق ، ولكن نحن نتحرك بشكل حاسم وبسرعة حقا" ، الرئيس التنفيذي لشركة فورد آلان مولالي قال في مقابلة.
 
شركة جنرال موتورز ، واحدة من شركات صناعة السيارات أول من أدرك الفرصة التي تتيحها الصين كسوق ناشئة ، باعت أكثر من مرتين العديد من السيارات والشاحنات هناك في العام الماضي كما فورد. لا لصناعة السيارات اندلعت نتائجها المالية للصين ، ولكن جنرال موتورز التي يحتمل المزيد من المال بشكل كبير هناك ، أيضا.
 
وكان فورد أرباحا قبل خصم الضرائب بلغت 244 مليون دولار في العام الماضي في آسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا. لذلك ، جاءت 204 ملايين دولار من موتور كورب اليابانية مازدا ، التي تملك فورد حصة غالبة ، والآخر 40 مليون دولار من شركة فورد. قدمت جنرال موتورز 744 مليون دولار في آسيا والمحيط الهادئ وحدها.
 
تم بيع ما يقرب من 7 مليون سيارة وشاحنة في الصين العام الماضي ، وفقا للشركة في جميع أنحاء العالم الأعلى للقضاء في نورثفيل. ومن بين هؤلاء ، تم بيع 312000 من قبل فورد ، جنبا إلى جنب مع مازدا. وثائق داخلية للشركة فورد تظهر زيادة حصتها من سوق التجزئة الصينية في الفترة من 2 في المئة في عام 2006 إلى 2.1 في المئة العام الماضي ، ولكن فورد كانت قد خططت لزيادة حصتها إلى 2،4 في المئة.
 
فورد لم تفتح أول مصنع لها في الصين حتى عام 2003 -- بعد خمس سنوات من جنرال موتورز إنتاج سيارات فقط هناك ، وبعد 18 سنة فولكس واجن إيه جي ، الشركة الرائدة في السوق في الصين.
 
افتتحت شركة فورد مصنع تجميع ثان في نانجينغ في أيلول / سبتمبر. ان الانتاج زاد الى نحو 400000 سيارة وشاحنة سنويا في الصين ، ويقول فورد مصانعها الحالية قادرة على الخروج عن يوكل 600000 مركبة في حالة تشغيلها بطاقتها القصوى. فورد الكشافة بالفعل مواقع لإقامة مصنع ثالث في الصين.
 
وقال جون باركر ، رئيس شعبة آسيا والمحيط الهادئ فورد ، وقال انه يود أن تقرر هذا العام حيث لبناء هذا المرفق ، والذي سيعطي فورد آخر 200000 سيارة سنويا. صناعة السيارات وشركاء 2
 
فورد اثنين من الشركاء في مشروع مشترك في الصين : تشانغان للسيارات المجموعة ، وهي شركة مملوكة للدولة التي يسيطر عليها جيش التحرير الشعبى الصينى ، وجيانغلينغ موتورز ، أو اللجنة العسكرية المشتركة. فورد يجعل سيارات الركوب مع تشانجان وعربات النقل مع اللجنة العسكرية المشتركة.
 
إنه أيضا إنتاج بعض المكونات من خلال هذه المشاريع المشتركة ومصادر أجزاء أخرى من الشركات الصينية الأخرى. ونتيجة لذلك ، هي مصدر نحو 70 في المئة من المكونات على المنتجات الرئيسية مثل التركيز محليا. التنفيذيين فورد نعترف بأن عدد بحاجة إلى أن تكون أعلى إذا أريد لها أن تستفيد استفادة كاملة من قوة العمل في البلاد منخفضة التكلفة ، واحدة من الفوائد الرئيسية لممارسة الأعمال التجارية في الصين. وكان فورد قادرة على الحد من تكلفة كل التركيز بنحو 1000 $ عن طريق الحصول على المزيد من الاجزاء المنتجة محليا.
 
باركر يرغب في زيادة كبيرة في كمية المحتوى المقدمة محليا في كل سيارة فورد تنتج في الصين. وهو يعترف بأن يشكل نوعا من التحدي ، خصوصا فورد يدفع لمزيد من القواسم المشتركة في أجزاء فإنه يستخدم في جميع أنحاء العالم.
 
أسهل طريقة لتحقيق هدفي هو لإقناع الموردين الرئيسيين في الولايات المتحدة وأماكن أخرى لانشاء متجر في الصين. ولكن هذا هو اثبات من الصعب بيعها.
 
عملت كين دوك مع الموردين عدة فورد يضغط لفتح عمليات في الصين. رئيس مكتب شانغهاى فولي وLardner محاماة هو خبير في القانون التجاري الصيني ، وقال ان عزوف الموردين غير مفهومة.
 
واضاف "انها تحديا كبيرا للغاية بالنسبة للجميع الموردين أكبر ، ولكن" وقال البطة. واضاف "انها سوق أكثر صعوبة لتحقيق النجاح مما قد يبدو. انها لا تزال اقتصاد القيادة والسيطرة ، وعلى الحكومة تغيير القوانين واللوائح على أساس يومي تقريبا."
 
فورد مازدا الأسلحة السرية
 
قد يكون فورد في وقت متأخر إلى اللعبة في الصين ، لكنه لم يكن وحده. باستثناء جنرال موتورز وفولكس واجن ، وغاب معظم لصناعة السيارات في العالم خارج على سنوات الازدهار في وقت سابق من العقد عندما الأعمال في الصين سيارة ملغومة.
 
وقال مايكل Robinet ، نائب الرئيس للتوقعات العالمية للمركبات في جميع أنحاء العالم كسم فورد يستحق الثناء لاعتماد استراتيجية أوسع نطاقا التي تركز على آسيا ككل ، بدلا من أن الصين على وجه الخصوص. وقال فورد لديه سلاح سري في الصين : مازدا. مازدا ليست فقط هي العلامة التجارية الشعبية مع المستهلكين الصينيين ، ولكن يفهم أيضا السوق الصينية أفضل من كثير من منافسيها.
 
وقال "انهم يشكلون لبعض الوقت أنها قد فقدت" ، وقال انه من فورد. وقال "انهم يفعلون ذلك في الطريق الصحيح ، من خلال دمج مازدا والاعتماد على خبرتها".
 
ومع ذلك ، فورد لا تزال تكافح لتحديد البيضاوي الأزرق في الصين. وقال باركر فورد لا يزال لديه "سيارة كبيرة" صورة في الصين والتي هي على خلاف مع أصغر السيارات التي تبيعها هناك. فورد تسعى للعب حتى في أوروبا خبرة سيارة صغيرة ، ولكن هذا يخلق أحيانا مشاكلها الخاصة.
 
ومن الأمثلة على ذلك هو فورد اس ماكس. عبور الصغيرة نجاحا كبيرا في أوروبا ، والشركة الصينية للمستهلكين يفترض أن تكون سريعة لاحتضان عندما أطلق عليه هناك في العام الماضي. لكن الصين هي واحدة مكان كاملة الحجم ، وهو على الجسم على الإطار السيارات الرياضية متعددة الاغراض على قيد الحياة وبصحة جيدة ، ومشتري السيارات الصينية شهدت دإ ماكس واكثر قليلا من الناس تمجد المحرك.
 
إعادة تجهيزها فورد إعلاناتها ، والتأكد من دإ ماكس كان يصور دائما في ضبط مغامر ، يرافقه الدراجات الجبلية ، والزوارق ، وما شابه ذلك. الآن السيارة هو بداية لبيع وكذلك وكما يأمل فورد في باديء الامر.
 
فورد تتوقع أن الطلب على السيارات والشاحنات في الصين للحاق مع الولايات المتحدة بحلول عام 2015 تقريبا. بسبب هذا النمو الهائل ، وقال باركر فورد ليس لديها خطط لتصدير السيارات من الصين في المستقبل المنظور.
 
"لدينا لتحسين بصمتنا وتحسين مداخل منتجاتنا ،" قال. واضاف "هذا يمثل تحديا كبيرا بما فيه الكفاية. متوسطة أو طويلة الأجل ، وهناك ربما التصدير المحتملة ، ولكن الآن ، ونحن نحاول أن ننظر بعد الصين."
 
من : وجهة نظر سيارات / أخبار

المبيعات العنوان : شارع بيبو ، Zhangjiang الرفيع التكنولوجيا بارك ، وشانغهاي ، الصين
الهاتف : 0086-21-3637-6177
الفاكس : 0086-21-3637-6177
البريد الإلكتروني : [email protected]
ام اس ان: [email protected]
سكايب:مرشحات الشرق