أسطول تدقيق عدادات يدعي أن بدلات الموظفين الأميال سيارة دعم أرباب العمل

لا تتحمل الاستشارات تدقيق المطالبات الأسطول أن صرخات من بعض المنظمات أن الموظفين هم يخمد منظماتهم في HMRC الحالي معفاة من الضرائب المدفوعات المعتمدين بدل الصنع في الحقيقة -- كثيرة ، تقول ، تحقيق الربح.
 
هذا الحكم يأتي قبل أيام من ميزانية 2008 التي يتوقع على نطاق واسع ان يعلن المستشار هزة من معفاة من الضرائب HMRC المدفوعات المعتمدين بدل الصنع (AMAPs).
 
AMAPs تسمح للموظفين لاستعادة مستوى ثابت من تكاليف السفر لأغراض تجارية في سياراتهم الخاصة. وحددت المعدلات الحالية في عام 2002 في 40p لكل ميل لميل أول الأعمال 10000 سنويا ، وبعد ذلك لكل ميل 25p.
 
ورغم أن تصاعد تكاليف السيارات ، لا سيما في الأشهر الأخيرة عنصر الوقود ، في السنوات الست الماضية ، يدعي أن الاستشارات للأغلبية الساحقة من الناس يدعون سداد الأميال من خلال نظام AMAP ، فإن تكلفة تشغيل سيارتهم أقل ماديا من 40p لكل ميل.
 
وقال المتحدث باسم الاسطول تدقيق ستيوارت وايت : ¡° قد يبدو مثل هذا لكثير من الناس ، وخصوصا بسبب الارتفاع الأخير في أسعار الوقود. ومع ذلك ، تحليل مفصل في جميع قطاعات سوق السيارات وتبحث في صورة واقعية من مجموع السكان ، عبر جدول من 36 سيناريوهات مختلفة ، والتي تأخذ في الاعتبار الكامل لأنواع المركبات والوقود والعمر وعدد الكيلومترات سافر تبين أن المعدلات الحالية هي أكثر من كافية على أن تسدد الأغلبية الساحقة من العاملين في المجتمع AMAP. ¡±
 
العثور على اسطول تدقيق سيكلف الموظف يقود البنزين لمدة سنتين من العمر أقل المتوسطة محركات السيارات (مثل فورد فوكس / فوكسهول أسترا / بيجو 307) عن 25-27 بنسا للميل الواحد لتشغيل السيارة على مدى دورة تستغرق عادة من ثلاث سنوات / 45000 ميلا -- بما في ذلك الأعمال 18000 كيلومتر -- مع الأخذ في الاعتبار جميع التكاليف. وتشمل هذه الاستهلاك ، والتمويل ، والوقود والتأمين والصيانة والمركبات رسوم الاستهلاك.
 
الانتقال إلى قطاع وقود الديزل المتوسطة العليا (فورد مونديو / فوكسهول فيكترا / رينو لاغونا) وتكلفة يقود سيارة خمس سنوات من العمر 30000 كيلومتر على مدى ثلاث سنوات -- 9000 كيلومتر الأعمال كيلومتر -- هو 31-33 بنسا للميل الواحد.
 
وحتى بالنسبة لصاحب سيارة جديدة صغيرة محركات البنزين (فورد كا ، فوكسهول كورسا / رينو كليو / بيجو 208) سجلوا 45000 كيلومتر في السنة على مدى ثلاث سنوات -- بما في ذلك الأعمال 18000 كيلومتر -- تكلفة سيكون في نطاق 20 -22 بنسا للميل الواحد.
 
وقال ¡± ¡° تحليلاتنا ، والسيد وايت ، و¡° التي تم تمريرها إلى جلالة الإيرادات والجمارك ، تم تصميمها لمشروع متوسط الأداء النموذجي للسيارات العادية من الناس العاديين ، الذين يعيشون في سوق متغير بشكل كبير ¡± ، وأضاف : يجب ¡° الموظفين نتذكر أن عدد الكيلومترات مزيد من الأعمال التي تضطلع بها في سياراتهم الخاصة التكلفة لكل كيلومتر يقلل فعلا. وذلك لأن معظم تكاليف المركبات -- يتم إصلاح التأمين ، فيد والصيانة والتمويل بغض النظر عن عدد الكيلومترات مدفوعة. ومن الوقود الوحيد الذي حقا خطي مع زيادة عدد الكيلومترات.
(www.fleet - audits.com)