من جانب روبرت Sherefkin وبرادفورد Wernle

وقال ديترويت بيستونز ¡ª شراء كرايسلر قيصر جون كامبي مئات المديرين التنفيذيين المورد الاسبوع الماضي ان صناعة السيارات تريد لخفض التكاليف بنسبة 25 في المئة مكون على مدى ثلاث سنوات.

 

المتحدث باسم كيفن فرايزر يقول كرايسلر سوف تجعل بعض التغييرات الهامة في مجال التصنيع ، وعمليات شراء لمساعدة الموردين ضرب هدف 25 في المئة. كرايسلر تقول انها سوف :

-- اعطاء اشعار الموردين 30 يوما من الموعد المقرر إنتاجه ، وليس اليوم إشعار لمدة أسبوع نموذجي. إذا كرايسلر يزيل المسامير الإنتاج لا يمكن التنبؤ بها ، يمكن للموردين خفض ساعات العمل الإضافية ، والقضاء على شراء الفائض من المواد الخام.

-- أجزاء أكثر مشاركة بين لوحات تحمل أسماء. على سبيل المثال ، يمكن أن حفنة من التوصيلات الكهربائية استبدال العشرات.

-- الحد من التغييرات الهندسية في وقت متأخر ، مما يؤدي بدوره إلى التكاليف.

 

الموردين وتقسيم الوفورات الناتجة مع كرايسلر ، ويقول فريزر. ولكن إذا كانت تلك التغييرات فشلوا في تحقيق هدف 25 في المئة لخفض التكاليف ، والموردين لخفض الأسعار لتصل إلى الهدف.

 

وأكد الرؤساء على اثنين من الموردين الرئيسيين ، الذين طلبوا عدم الكشف عن هويته ، قيل لهم أن كرايسلر يريد خفض التكاليف بنسبة 25 في المئة على مدى السنوات الثلاث المقبلة.

 

ويمكن تحقيق وفورات التكلفة سماح للموردين لخفض الاسعار دون خفض الأرباح ، وقال كامبي لقاء مغلق بين المديرين التنفيذيين 380 مورد في ديترويت الاسبوع الماضي في الضواحي ، وفقا للناس الذين حضروا.

 

تعليقاته على الموردين للمعدات الأصلية الرابطة تظهر في الاسبوع الماضي ان كرايسلر تسعى لخفض التكاليف بقوة على الرغم من الصورة القاتمة لموردي السيارات على نحو متزايد.

 

أبحث في الخارج

 

وجزء من تخفيض تكلفة كرايسلر 25 ٪ تأتي من مصادر في البلدان المنخفضة التكلفة. وكرايسلر

• موردين قلت لمباراة منخفضة التكلفة في البلدان الأسعار

• فتح المكاتب الهندسية في شنغهاي وتشيناي ، الهند

• التوسع في المكسيك على أساس العمليات الهندسية الأمريكية اللاتينية

 

أصداء سكور

 

برنامج كرايسلر تذكر نقاط برنامج الشركة العاملين في 1990s. ويقول فريزر كامبي ليس طالبا درجات ª ¡ولكنها تلاحظ أن فرايزر كامبي يعتزم لقاء سابق هذا الشهر مع كرايسلر شراء مدير توم Stallkamp ، الذين شنوا النتيجة.

نيل دي كوكر ، العضو المنتدب لOESA ، ويقول كامبي ودعا إلى إقامة شراكة مع الموردين التي لها تأثير عالمي والحصول على رأس المال والتكنولوجيا الجديدة. وتقول دي كوكر كامبي طلبت من المديرين التنفيذيين في "العمل في تعاون وشرسة" مع كرايسلر.

أي خفض التكاليف من المرجح أن يكون ، بالاضافة الى تلك التي كتبت بالفعل في عقود الموردين الحاليين والجدد ، تقول المصادر.

 

كرايسلر يريد 25 في المئة على حفظ كتاب "لدينا كامل من العمل ،" وفقا لمسؤول تنفيذي المورد الذي التقى في وقت سابق مع كامبي. لذلك ، على سبيل المثال ، جزء المرحل التي المورد قد قطعت بالفعل الأسعار على مدى السنوات الثلاث الماضية لا يزال سيكون خاضعا لخفض السعر 25 في المئة على مدى السنوات الثلاث المقبلة. ولكن من غير الواضح ما إذا كرايسلر تسعى بجد على قدم المساواة مع جميع الموردين.

 

السفر إلى الخارج

 

كرايسلر أيضا هو الضغط على الموردين لتلبية الأسعار المتاحة من البلدان المنخفضة التكاليف مثل الصين والهند ، وشارك الرئيس اسوردا توم واعترف في مقابلة اجريت معه مؤخرا.

 

وقال "ما نقوله لهم هو : هنا حيث أننا نسير ،' التي هي في المقام الأول إلى وجود أكبر في الصين "، وقال لاسوردا. واضاف "لكن نحن نطرح الكثير من المهندسين والكثير من الناس الشراء ليس فقط في الصين ولكن أيضا في الهند وبلدان شرق... حتى المكسيك".

 

الأغلبية الساحقة من ال 40 مليار دولار في الأجزاء التي كرايسلر تشتري سنويا تأتي من أمريكا الشمالية. في مقابلة أجريت معه في كانون الثاني / يناير وقال كامبي كرايسلر لا يكفي شراء أجزاء من البلدان المنخفضة التكلفة.

 

المورد الشكوك

 

وقال إن الصعوبات التي تواجه كرايسلر على عقل التنفيذية مورد واحد على الأقل في الاجتماع الذي OESA سئل عن مستقبل كرايسلر.

 

وأكد أن الجمهور كامبي كرايسلر على قيد الحياة. وقال ان الشركة لتصل إلى الأهداف المالية المحددة في وقت الشراء من قبل شركة سيربيروس كابيتال مانجمنت في العام 2007 ، الموردين.

 

وقال عندما سئل عما اذا كامبي كرايسلر من شأنه أن يوفر نوعا من الشفافية المالية لمطالب لصناعة السيارات من مورديها ، وقال انه سيسعى لتحقيق المديرين التنفيذيين سيربيروس وجها لوجه مع كبار الموردين معينة ، ولكن ليس كل شيء.

 

وسعت كرايسلر الهندسية وأنشطة المشتريات في الخارج منذ تولى ملكية سيربيروس في آب / أغسطس. وقد فتحت كرايسلر المكاتب الهندسية في شنغهاي وتشيناي ، الهند ، وسعت وجودها في المكسيك الهندسة.

 

كرايسلر البيان : كامبي تهدف إلى خفض تكلفة المورد ، وليس الأرباح!

 

كرايسلر نشر البيان التالي على وسائل الإعلام في بلوق في 2:42 بعد الظهر بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الاثنين 19 مايو :

المحررين ملاحظة : في الأسبوع الماضي ، كرايسلر نائب الرئيس التنفيذي وكبير موظفي المشتريات ، جون كامبي ، النقاب عن خطة لخفض التكاليف كرايسلر عنصر الإنتاج بنسبة 25 ٪ خلال years.However الثلاث المقبلة ، كامبي ما لا يركز فقط على سعر المورد ، بدلا من ذلك وقد حددت مواقع له على اتخاذ تكلفة للخروج من كامل سلسلة التوريد ، والذي يتضمن تكاليف كرايسلر وضمن عملياتها وتشكل جزءا من سلسلة التوريد. وتحقيقا لهذه الغاية ، على مبادرة وفورات في التكاليف التعاونية ، وهو ما برز في والموردين للمعدات الأصلية جمعية دار البلدية في 15 مايو في تروي في ولاية ميشيغان ، ويدعو إلى كرايسلر لتحقيق الاستقرار في الجدول الزمني لانتاجها ، وتخفيض إشعارات تغيير الهندسة والحد من انتشار الأسلحة النووية عنصر. وأوضح أن هذه المبادرات كامبي سوف تساعد على تحسين هيكل التكاليف كل من كرايسلر ومورديها ، توليد وفورات في التكاليف التي من شأنها أن تكون مناصفة (تخفيض سعر يدفع كرايسلر للمكونات) -- والأهم ربما في المقام الأول ، دون أن تؤثر على الموردofits.

 

ومع ذلك ، على الرغم من هذه الأخبار ورحب ، كامبي يقول ان في أكثر من مناسبة منذ أن بدأت مناقشة هذه الخطة ، وقد يساء تفسيره رسالته. ذلك ردا على ذلك ، طلبنا من جون لتوضيح حول افتراض أن يضطر الموردين للحد من السعر في حال فشلوا في تحقيق خفض التكلفة بنسبة 25 ٪.

 

وفيما يلي توضيح لجون كامبي :

 

وقال "دعونا ومن المخيب للآمال لتجد أن وسائل الإعلام لا يمكن أن يبدو للحصول على رسالة مباشرة ، لذلك هيأ لي الأمور في نصابها الصحيح.

 

ليس مرة واحدة في أي مناقشة عامة أو خاصة قد اقترحت من أي وقت مضى أن الموردين سيكون للحد من الأسعار لتغطية تكاليف 25 ٪ من التحدي من دون تحقيق هدفنا المشترك المتمثل في حماية ربحيتها بالدولار وفي المئة. وسعينا من أجل خفض التكاليف لا يمكن تحقيقه الا من خلال التعاون بين كرايسلر وقاعدتنا العرض. هذا ببساطة لا يمكن أن يحدث إذا لم تكن مفيدة للطرفين.

 

هذه هي الحقيقة البسيطة. اتخاذ تكلفة أولا ، أريد الخروج من ما هو يتكبدها لنا والمورد لدينا (هدف 25 في المئة). ثانيا ، أنا أريد أن يشارك على قدم المساواة مع المورد على كل stepalong الطريق. وينبغي أن الجدول الاستقرار حملة تحقيق وفورات كبيرة لتقدير درجة مئوية المورد المحتمل لثمانية في المئة. وهكذا ، بعد يمكن البرهنة أوامر مستقرة ، والموردين لدينا انقاذ ما يقرب من 8 في المئة إعطائنا 4 في المئة وزيادة أرباحها عن طريق approximately4 في المئة --.

 

وخلاصة القول ، وهو البرنامج الذي يوحي بأننا سوف تتخذ المدخرات دون الحاجة إلى دفع تكلفة هو محكوم عليها بالفشل قبل الاطلاق. ومن شأن ذلك أن يكون مجرد خفض التكاليف النموذجية الجهد الذي يضع العبء على الموردين دون اعتبار لدينا التزام ومصنعي المعدات الأصلية من أجل إيجاد حلول مفيدة للطرفين. أنا أرفض شخصيا للعب تلك اللعبة. انها ببساطة لن يساعد على بقاء هذه الصناعة الأميركي العظيم مرة واحدة. "

من : وسائل نقل أخبار أوروبا