تويوتا إكسيك يحاول تبريد المكونات في حمى

ستوفر بواسطة هاري
واشنطن -- قال كبير خبراء التكنولوجيا تويوتا اليوم حثت الناس على الحد من التوقعات لما سد العجز في السيارات الهجين ، ويمكن تحقيقه.
 
وقال بيل رينرت إن مطالب القيادة في العالم الحقيقي ، مثل تسارع على مداخل الطريق السريع ، ويمكن الحد بشكل كبير من نطاق جميع الكهربائية من المكونات الإضافية ، كلما كانت تصل الى السوق.
 
واضاف "عندما نرى مطالبات (من) 100 ميل الاشياء لكل غالون ، وليس الجميع الذهاب الى الحصول على 100 ميلا للغالون الواحد ،" وقال رينرت.
 
وهو مدير وطني للفريق التكنولوجيا المتقدمة لمبيعات شركة تويوتا موتور الولايات المتحدة الأمريكية وكان على لوحة في مؤتمر واشنطن على المكونات الإضافية ، وتحدث بعد ذلك إلى وسائل نقل الأخبار.
 
والمكونات في الهجين سوف يكون بين حزمة بطارية أكثر قوة من الهجين التقليدية البنزين والكهرباء. من الناحية النظرية ، مع إعادة شحنها من المنافذ الكهربائية ، ويمكن أن تعمل لفترة أطول على الطاقة الكهربائية فقط من الهجينة الأخرى.
 
انصار القول بأن كل مجموعة الكهربائية من 40 ميلا يفي بالاحتياجات اليومية لمعظم السائقين ، ومنحها ما يعادل 100 ميلا في الغالون أو أكثر ، وخفض بشكل كبير مطالب النفط.
 
وقال رينرت ولكن تماما كما أصيب بخيبة أمل من قبل بعض المستهلكين الأميال في العالم الحقيقي من الهجينة العادية ، والمكونات الإضافية قد لا ترقى إلى مستوى هذه الآمال العالية.
 
الحروب السيارة الخضراء
 
جنرال موتورز تخطط لجعل المكونات في شيفروليه فولت الهجينة في السوق في عام 2010. وقالت تويوتا إنها تتوقع أن يكون لها في المكونات جاهزة للعملاء الأسطول بحلول عام 2010.
 
المؤتمر رفيع المستوى ، الذي نظمته مؤسسة بروكنجز وهو مؤسسة بحثية وGoogle.org ، تناولت مسألة ما دور الحكومة يجب أن تكون في تعزيز المكونات الإضافية.
 
وقال مارك فيلدز ، رئيس شركة فورد موتور للأمريكتين ، في خطاب أن هناك حاجة كبيرة على تمويل حكومي لتطوير الإنتاج المحلي من البطاريات المتقدمة ولإعادة تجهيز المصانع.
 
الحكومة بحاجة أيضا الى حل كيف يدفع الناس لإعادة شحنها ، إذا لم يتم القيام به في المنزل ، وإنشاء البنية التحتية لإعادة الشحن ، خصوصا بالنسبة الى اشخاص دون المرائب.
 
مساعدة من واشنطن؟
 
بروس اندروز ، فورد نائب الرئيس للعلاقات الحكومية ، وقال أن وسائل نقل الأخبار آفاق المستقبل القريب لاتخاذ تدابير ضريبية لصالح المكونات الإضافية ليست جيدة.
 
لكنه قال ان العام القادم ، إذا كان الكونغرس يصوت على تشريع للحد من الغازات المسببة للاحتباس الحراري ، وبيع تصاريح الانبعاثات يمكن أن توفر مصدرا للدخل لبرامج يستفيد منها مركبات التكنولوجيا المتقدمة.
 
وقال توم كوهن ، رئيس معهد اديسون للكهرباء ، ويمثل شركات المرافق العامة ، في المؤتمر أن تغييرات كبيرة في السياسات ممكنة لأن "الناس في هذا البلد وجنون."
 
فيلكس كرامر مؤسس مبادرة سيارات في كاليفورنيا ومقدم الاقتراح في وقت مبكر من المكونات الهجينة ، وقال ، "لقد حان الوقت لكهربة النقل إلى أقصى حد ممكن."
من : وسائل نقل أخبار أوروبا

المبيعات العنوان : شارع بيبو ، Zhangjiang الرفيع التكنولوجيا بارك ، وشانغهاي ، الصين
الهاتف : 0086-21-3637-6177
الفاكس : 0086-21-3637-6177
البريد الإلكتروني : [email protected]
ام اس ان: [email protected]
سكايب:مرشحات الشرق