الصين إنتاج السيارات إلى إبطاء

وكانت صناعة السيارات الصينية تنمو بمعدلات سنوية من رقمين. ولكن الأمر لا تزال مستمرة؟
 
الأعلى للقضاء في جميع أنحاء العالم شركة ، وهي شركة أبحاث صناعة السيارات في الولايات المتحدة ، ويقول بعض الدلائل تشير إلى النمو سيتباطأ في المستقبل القريب.
 
الأعلى للقضاء في انتاج السيارات مع التركيز على توقعات المركبات الخفيفة (المركبات ذات وزن إجمالي 3.5T أو أقل). وفقا لتوقعاتها ، وإنتاج الصينية تصل الى 10 مليون وحدة في عام 2010 ، ولكن في العام على اساس سنوى معدلات النمو على أساس سنوي) سيهبط الى أقل من 10 ٪ من حوالي عام 2011 ، تنخفض إلى 5 ٪ في عام 2012 ، ما يقرب من 3 ٪ في عام 2013 ، حوالي 2 ٪ في عام 2014 وتظل ثابتة بعد ذلك.
 
تجاوز انتاج السيارات الصينية 7000000 وحدة في عام 2007 وهي مستمرة في الزيادة من جانب واحد مليون وحدة سنويا. وسيكون الناتج الإجمالي نحو 80 مليون وحدة في سبع سنوات إذا كان ينمو بالمعدل الحالي.
 
جنبا إلى جنب مع السيارات المملوكة حاليا من قبل المستهلكين ، فإن العدد الإجمالي للسيارات في الصين سيتجاوز بسهولة 100 مليون دولار. ليس هناك شك في ان الصين تعد سوقا ضخمة ، ولكن معدل النمو الحالي لن يستمر إلى الأبد بالضرورة.
 
وأشار الأعلى للقضاء في بعض العوامل الكامنة وراء التباطؤ المتوقع. كل هذه العوامل الناتجة عن تباطؤ النمو في الاقتصاد المحلي الصيني. واحد منهم هو خطر أن معدل البطالة قد تزيد إذا ما تحول إنتاج منخفضة المنتجات ذات القيمة المضافة ، على كثافة اليد العاملة المنخفضة التكلفة لدول من خارج الصين بسبب زيادة الأجور وأسعار المواد في الصين.
 
وبالإضافة إلى ذلك ، أيضا مبيعات السيارات تتأثر بشدة من جراء تغلغل أعلى السيارات في مناطق الصين الساحلية ، فضلا عن الاستقطاب في الدخل بين المناطق الداخلية والمناطق الساحلية التي يتوقع لها أن تستمر ، والتنبؤات الأعلى للقضاء.
 
حققت التنمية في بريكس مساهمة كبيرة في نمو صناعة السيارات حتى الآن. ولكن ، ربما ، وهذا لم يعد هو الحال في الصين في المستقبل القريب. الهند ، التي تعتبر أن يأتي بعد الصين ، من المتوقع أن تحافظ على نمو بنحو 5 ٪ في عام 2014 ، يقول [كسم]. وقد يكون من السابق لأوانه ، ولكن أعتقد أن هناك حاجة إلى وضع استراتيجية للهند بعد الصين.
من : التقنية ، وفي اللغة الإنجليزية