فازت المانيا على : فولكس فاجن ، فيات ، والتوقعات

موقع فولكس واجن وفيات -- مثل دعم البرامج والإدارة في وقت سابق -- على حد سواء نتائج أفضل من المتوقع يوم الاربعاء بسبب خفض التكاليف ، والسماح لهم للحفاظ على أهدافهم المالية وزيادة أسعار أسهمها.
 
وقالت فولكسفاغن في الربع الثاني أرباح التشغيل ارتفعت بنسبة 22 ٪ لEUR2.12bn (3.38bn دولار) ، متجاوزا توقعات السوق بسهولة ، وفقا لرويترز.
 
والاستطلاع في 20 وتوقع المحللون ارتفاع أرباح التشغيل في المتوسط إلى EUR1.81bn فقط في الربع مما يضع شركة فولكس فاجن على المسار الصحيح لEUR6.61bn المقدرة لكامل السنة ، بزيادة 7.5 ٪. وقال لرويترز فولكسفاجن تمسك توجيهاته في وقت سابق من دون أهداف محددة.
 
واضاف التقرير ان هامش التشغيل الفصلية ارتفعت إلى 7.2 ٪ -- أفضل في الذاكرة الحديثة -- وذلك بفضل تبسيط قاعدة التكلفة وزيادة الإنتاجية.
 
وقال بنك كريدي سويس في أرندت Ellinghorst رويترز الفجوة EUR300m على التوقعات كانت مدفوعة من قبل شركة فولكس فاجن في ما يسمى ب 'الأرباح التشغيلية الأخرى الخط الذي يشكل عوامل مثل عملة التحوط مكاسب أو الإطلاقات من توفير الضمان.
 
"إن بيئة العمل أصبحت أكثر صرامة وتطالب جهودا كبيرة من صناعة السيارات ،" ونقلت الصحيفة عن الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن مارتن فينتركورن قوله. "هذا لا يجعل من السهل بالنسبة لنا ، ولكن نحن في وضع جيد وان يكون لدينا استراتيجية الحق في السيطرة على المهام التي تنتظرنا."
 
وقال لرويترز فيات أكدت أهدافها لهذا العام وذلك بعد نشر زيادة 19.6 ٪ في الأرباح الفصلية لEUR1.13bn والضرب متوسط توقعات السوق.
 
"مجموعة فيات إغلاق (الربع) الثاني من عام 2008 وفقا لأعلى مبيعات وأرباح المتاجرة في تاريخها" ، وقالت في بيان.
 
"وأكدت الشركة جميع الاهداف" ، وكتب آدم جوناس في مورغان ستانلي في مذكرة نقلت رويترز. "لكننا نعتقد أن الكتابة على الحائط ، والنصف الثاني سيكون صعبا".
 
وقال لرويترز في سهم بيجو سيتروين وارتفع بنسبة 8 ٪ وفولكس واجن حوالي 5 ٪ وفيات ارتفعت 6.8 ٪ ، مما ساعد على رفع مؤشر داو جونز ستوكس السيارات جونز مؤشر 3.7 ٪.
 
نتائج رينو ومن المقرر يوم الخميس.
 
ولاحظت وكالة الانباء ان العديد من المحللين وخفض تقديرات الأرباح لشركات صناعة السيارات الأوروبية مع مورغان ستانلي هذا الاسبوع خفض تقديرات عام 2008 بنسبة 10 ٪ وتلك لعام 2009 وعام 2010 عن طريق 25-30 ٪ وذلك بسبب ضعف السوق والمواد الخام المرتفعة.
 
ليمان براذرز وكريدي سويس وسيتي جروب وانظر أيضا من المشاكل في المستقبل لصانعي السيارات ، تماما كما كانت عدة برامج الربحية بدأت تظهر بعض المنافع ، وأضاف التقرير.
من : فريق التحرير فقط ، auto.com